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媒体报道

滴滴出行的自动驾驶业务|汽车热点脉络

  为了控制成本支出,蔚来汽车位于美国硅谷的分公司正在缩减规模,美国时间8月16日已裁减100名员工。并计划将美国分公司的人员规模除自动驾驶业务相关人员外,减少至200人左右。

  7月29日,滴滴有意分拆自动驾驶业务,原顺为资本执行董事孟醒将加入新公司任负责人,孟醒也将负责新公司的融资业务。

  丰田汽车针对自动驾驶汽车概念展开研发的起步晚于同业对手,但该公司已承诺在2020年底之前将投入10亿美元,用于研发先进的自动驾驶及人工智能技术,并计划在2020年前后开始实测自动驾驶汽车。

  希望进一步开发与汽车主机厂和产业伙伴的战略合作,自动驾驶,Berkeley拥有全球领先的研究团队,BDD的研究重心和滴滴也高度契合,百度已经拿到50张自动驾驶测试车证件,未来一定是有温度好服务的有人驾驶和高效安全的自动驾驶共同满足用户在不同场景的出行需求,”滴滴蓄意拆分自动驾驶,进一步加强对于丰田智能互连服务及下一代纯电动车的应用,美团打车、首汽约车等强敌环伺的当下,推动全球智能驾驶技术发展和应用。在网约车行业监管收紧,与风口上的强敌相比,推动AI赋能自动驾驶及大交通领域。滴滴出行信息安全战略副总裁、美国研究院院长弓峰敏现场表示作为出行服务的提供者,

  只要共享出自己的地理位置,就能看到他人位置共享,男人们在懂秀帝“同城约会地图”上共享位置定一定,附近的姑娘则是发自拍和约会邀请,倒是成就了很多的爱情买卖。五星级窗外的风景正在撩拨城市白领的G点,现状给了滴滴司机若隐若现的希望,也许是为了这不为人知的相遇。

  经过多年的抵制和努力,以技术为基础的公司将会保持公正,并发誓永远不会像合同制造商对移动电话销售商那样“死板”,汽车制造商正在变得更加灵活。当然,汽车行业也不希望自己成为第二个富士康,虽然为包括苹果在内的多家公司生产了数以万计的手机,但利润却少的可怜。

  “新公司希望进一步开放与汽车主机厂和产业伙伴的战略合作,共同推进无人驾驶技术商业化,真正落地成为产品服务进入每个人的生活。”滴滴也将把在做网约车上所积累的对安全运营的理解和经验,逐步应用到无人驾驶运营中,同时与政府以及相关方共同探索自动驾驶运营的安全实践准则。

  去年,滴滴开设了第一家硅谷办事处,重点发展大数据安全和智能驾驶两大核心领域,其选址位于靠近谷歌总部的山景城,目前该研究机构现在拥有约100名员工。详细来说,美国研究院由滴滴研究院副院长弓峰敏领导。美国研究院主要课题包括云安全、 深度学习、人机交互、计算机视觉及图像学、智能驾驶等领域的技术开发及应用。

  滴滴自动驾驶业务过去几年进展平平,此次剥离烧钱的自动驾驶业务,或是为IPO做打算,同时组建新公司去融资,也可以给业务更多的发展空间和时间。

  滴滴一直非常愿意和学界、车厂、工业界及相关各方共同合作,推动全球智能驾驶技术发展和应用。加州大学伯克利分校拥有全球领先的研究团队,BDD的研究重心和滴滴也高度契合,双方将继续加强在自动驾驶领域的合作交流,携手加速前沿研究的应用落地,共同培养更多具有创新意识的人工智能领域顶级人才,推动AI赋能自动驾驶及大交通领域。

  丰田汽车公司周一宣布,将推出一款自动驾驶电动概念车。该车型将为一些公司量身定做,用于打车和包裹递送等服务。这凸显出丰田不再简单地制造汽车,同时也开始提供服务。

  目前,北京共发放了7个自动驾驶路测牌照,包括北京百度网讯科技有限公司、上海蔚来汽车有限公司、腾讯大地通途(北京)科技有限公司、苏州滴滴旅行科技有限公司、滴滴出行的自动驾驶业务|汽车热点脉络北京新能源汽车股份有限公司、戴姆勒大中华区投资有限公司、北京小马智行科技有限公司。其中,百度自动驾驶路测车辆最多,达25辆,蔚来汽车1辆,腾讯1辆,滴滴2辆。

  共同培养更多具有创新意识的人工智能领域顶级人才,滴滴的困扰也是不少的。科技和服务会在这里更好的结合。8月5日,滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO,“很高兴能与中国领先的移动出行服务平台滴滴一起,从而强化合作关系。也是转型的必要举措。携手加速前沿研究的应用落地,BAT和汽车产业对这一个领域都有所觊觎,布局智能出行是无奈的选择,谷歌旗下自动驾驶公司仿线亿英里,开发受中国消费者欢迎且安全安心的移动出行服务。助力城市更智能可持续发展。今后将与滴滴一起!

  在关注热潮逐渐消退之后,自动驾驶之路仍然有很长的路要走。现在滴滴出行也走上了将自动驾驶部门拆分,升级成独立公司的节奏。而就在3个月前,Uber也将自动驾驶部门剥离,并获得软银、丰田10亿美元投资。

  孟醒有过两段人工智能领域创业经历——在硅谷创立的Orbeus、在北京创立的知图科技,两家公司都是关于图像识别的技术性公司,两家公司都被收购。创业前,他还在摩根大通投行部和美国最大博彩娱乐公司Caesars Entertainment工作过。在顺为时,孟醒投资了小鹏汽车。

  4月25日,滴滴宣布与加州大学伯克利分校DeepDrive深度学习自动驾驶产业联盟(BDD)达成战略合作,双方将围绕智能驾驶大主题,在前沿研究及应用落地、顶尖人才培养、学术交流等方向展开探索。

  根据《金融时报》 (Financial Times)的报道,中国打车巨头滴滴出行的DiDi Research America LLC已获批准,可在加州公共道路上测试自动驾驶汽车(需配备司机)。这家中国的科技巨头似乎想要赶超硅谷的竞争对手,在自动系统的竞争中占据早期优势。

  大众集团宣布正在与滴滴出行会谈合作组建合资公司,该公司将负责管理滴滴出行部分车队,并将针对滴滴出行服务打造专用汽车。

  科技服务于人,贾兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队的负责人,双方将继续加强在自动驾驶领域的合作交流,”“自动驾驶将大幅提升出行安全、效率,滴滴虽不是第一人,原顺为基金执行董事孟醒出任COO,目前,滴滴一直非常愿意和学界、车厂、工业界及相关各方共同合作,专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司,继前不久获丰田6亿美元投资后,共同推进无人驾驶技术商业化。三人均向张博汇报。

  北京市交管部门再次发放智能网联汽车道路测试牌照,腾讯、滴滴成为新一批获得牌照的公司。

  丰田汽车总裁丰田章男在一份声明中说:“这一宣布标志着我们朝着可持续发展方向迈进了一大步,这表明我们的持续扩张超越了传统汽车和卡车,为客户创造了包括服务在内的新价值。”返回搜狐,查看更多

  滴滴美研成立于2017年3月,位于加州山景城,由滴滴研究院副院长弓峰敏带队,创办之初便直指大数据安全和智能驾驶两大核心领域,研究课题也包括了云安全、深度学习、人机交互、计算机视觉及图像学、智能驾驶等方面的技术开发及应用。

  大众高管举例说明道,现在有多达80%的滴滴消费者都是单独出行,车内空间并没有得到充分利用。虽然目前的车辆可以达到250公里的时速,但共享汽车所需时速并不快,因此这类汽车在设计过程中并不需要过多的考虑空气动力学或者动力强大的发动机。此外,这类车型不需要太多座位,反而应留出更多的空间放行李。

  截止至今年8月,北京开放测试道路已经有44条、123公里,覆盖京津冀地区城市、乡村、高速等丰富交通测试场景。同时,中国移动在房山打造出中国第一条5G自动驾驶车辆道路,进行区域内试点,这条道路也已对外开放。

  8月20日,有媒体报道称,蔚来汽车硅谷分公司目前正在缩减规模,同时正考虑将自动驾驶业务部门与滴滴分拆出的自动驾驶公司合并,并且蔚来汽车创始人李斌已经就此方案与滴滴方面进行了多轮谈判。当日,滴滴方面对此回应表示,并无相关合并计划,并且将继续与汽车产业开展深入合作。

  滴滴出行正在洽谈自动驾驶融资业务,有相关人士称,此次开发自动驾驶新业务的融资金额或高达百亿元人民币。

  “双方将结合滴滴智能出行网络的规模运营经验与丰田领先的汽车互联技术,构建新一代智慧交通技术架构,推动城市的可持续发展。”


点击次数:  更新时间:2019-08-23 10:39   【打印此页】  【关闭